我校坚持把师资队伍建设作为学院教学建设的重点，作为提升学院办学水平和核心竞争力的第一动力。经过近几年的建设，基本形成了一支以教授、副教授和具有博士、硕士学位教师为主体的专任教师队伍，各项指标正逐步优化。
一、教师队伍规模合理
（1）全校生师比达到国家办学条件要求
学院现有在职在岗教师760人，其中专任教师634人，外聘教师126人（折后63人），共计697人。全校现有在校学生12802人（其中全日制11620人），生师比为18.37:1（见表1-1）。专职思想政治理论课教师37人，生师比346:1，配备不高于350:1，心理健康教育专职教师5人，生师比配备不高于4000:1。
（2）各专业的教师数量满足本专业教学需要
学校现设有11个（马克思主义学院、交通运输工程学院、机电工程学院、电气与信息工程学院、护理学院、经济管理学院、人文艺术学院、公共基础课部、继续教育学院、创新创业学院、高科技研究院）二级教学科研单位，现设27个本科专业，各专业均能开出教学大纲要求的全部课程。
（3）合理控制班级授课规模，有足够数量的教师参与学生学习辅导
学校本学期开设班级193个（含专、本科），专业课均按小班上课，少数公共基础课合班上课。现有辅导员65人，学生与辅导员比例约为195:1（低于教育部200:1），符合教学规律和办学要求；专业课教师平均每月批改学生作业或指导实验实训4次，基础课教师平均每月至少批改学生作业2次。
（4）自有专任教师数量不低于专任教师总数50%
学校现有专任教师634人，其中自有专任教师为543人，高科院引进部队自主择业教师91人，自有专任教师占比85.65%。
二、师资队伍结构不断优化
（1）专任教师中具有硕士学位、博士学位的教师比例≥50%
学校专任教师634人，其中具有硕士以上学历教师379人，占比59.78%。
（2）专任教师中具有高级职务的教师比例≥30%
教师专业技术职称结构有待优化。634名专任教师中，具有副高及以上职称的192人（占比30.28%）（教育部规定副高以上占比应大于30%），专任教师队伍符合学院发展和专业设置需要，符合学院人才培养需要，年龄结构趋向合理。学院采取鼓励在职教师攻读学位，规定35岁以下青年教师必须在三年内通过各种途径考取硕士研究生、新录用教师须具有硕士及以上学历等措施，使师资队伍中具有硕士以上学位的教师比例不断提高。
（3）双师型教师占专任教师比例不低于50%
专任教师中，有321名（占比50.63%）教师具备讲师以上职称且同时有其他类别中级以上职称，或有1年以上专业（行业）职业资格和任职经历，整体素质能满足学校定位和人才培养目标的要求。
三、教师权益有保障，待遇稳步提高
（1）管理人员、专兼职教师、辅导员、实验员、后勤保障人员等均分类别签订了聘任合同；
（2）教职工工资平均水平逐年增长，教职工产假、婚丧假、寒暑假期间教职工工资正常发放，没有拖欠教职工工资等情况；
（3）学校按时、足额地给教职工购买社会保险和住房公积金；
（4）学校鼓励教师参加继续教育、进修访学，注重培养青年教师及骨干教师。我校教师队伍的主体是青年教师，他们的整体素质直接决定了学校的办学水平和发展后劲。为此，近年来学校把青年教师培养作为一项重要工作来进行，探讨青年教师在思想素质、业务水平、教研能力等方面尽快适应教学需要的策略：
导师带徒，指导培养。充分发挥富有经验的骨干教师的教育教学优势，开展导师带徒活动，对青年教师的教育教学常规工作进行认真细致的指导和培养，按照“合格教师—骨干教师—名师—学科带头人”的梯级培养目标，使青年教师尽快成熟，并成为学科骨干。在优秀青年教师中选拔出名师培养对象，帮助制定个人发展规划，明确阶段目标，加强过程管理和目标检测。
大力支持教师提升学历、攻读学位。学院明确规定硕士研究生为入校任教的最低学历标准，要求未获得硕士学位的青年教师限期攻读在职研究生，并鼓励青年教师通过在职攻读硕士（同等学力申请硕士学位）、脱产攻读硕士、博士学位、外出进修等方式提高专业知识水平，增强业务素质。学校出台了《湖南交通工程学院教职工攻读硕士、博士研究生管理暂行办法》，并有配套的鼓励提升学历的工资及福利政策、培养协议等。到目前为止，学院有在读博士学位研究生2人，在读硕士学位研究生17人。2019年参加国内外培训、交流教师185人。